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印度總理穆迪今(26)日啟用印度最長的橋─杜拉-塞迪亞大橋（Dhola-Sadiya），這條橋全長9.15公里，連接與中國大陸有糾紛的阿魯納恰爾邦（Arunachal Pradesh）與東北部阿薩姆邦，未來運送物資或軍隊到中印邊界，搶先看可減少4小時車程。
綜合媒體報導，阿魯納恰爾邦被中國大陸視為是西藏自治區的一部分，認為這裡自古以來就屬中國大陸領土，在建造此大橋期間就有多次糾紛，陸方更不滿印度在附近增加軍事設備，如今大橋建設完畢，橋面也經過特別設計，連戰車也能行駛於大橋上面。
印度內政部次長表示，隨著中國大陸發展越強大，侵略的野心也威脅到印度，印度必須增加自身硬體建設捍衛領土，他曾堅稱阿魯納恰爾邦是印度的一部分，這事實絕不會改變。
這座大橋耗資950億元盧比，大幅地縮短了印度中心與邊界間的交通時間，也省去多餘的汽油。除了杜拉大橋外，將來還會興建一條2000公里長的高速公路。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部運輸研究所為協助地方政府瞭解轄內計程車產業發展，開發「計程車產業發展分析平台」，透過平台彙整資料進行分析，有助於研擬協助解決計程車產業發展與管理政策，目前已經小規模試辦，未來系統穩定後將擴大提供計程車隊、業者使用，作為營運調整的參考。
運研所這次研發的分析平台，運用年輕創客常用的開放原始碼單晶片控制器-Arduino，開發低成本營運資料下載裝置，並小規模試作50套，順利蒐集近3,000輛計程車營運資料。
運研所指出，過去地方政府為了解計程車業者發展情況，採定期或部定期小規模抽樣調查，推估出計程車營運情況，往往花費大量時間與人力成本，現在只要透過這個裝置，地方政府就能蒐集相關資料，並上傳至計程車產業發展分析平台後，可以針對每載客趟次的上、下車資料進行熱點分析，檢討現行計程車招呼站設置區位是否妥當檢討，也可以針對熱門路廊分析，研擬提供計程車共乘等服務，有助於扶助計程車產業發展。
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